Los montos variarán según el tipo de préstamo y el valor del vehículo elegido. Las opciones son mediante un plan de ahorro, crédito prendario, tasas fijas y también cuotas ajustables por el valor de mercado del vehículo. Importes por cuota entre 800 y 1.000 pesos. Ingresos mínimos por persona de 2.500 pesos mensuales, o algo más de 5.000 pesos por grupo familiar.

Con esos elementos, hilvanados entre sí de modo todavía precario, el Gobierno comenzó ayer a dar un contorno a la línea de crédito de la ANSeS por 3.100 millones de pesos, para facilitar la venta de 100.000 autos cero kilómetro.

Lo anunció sobre el filo del mediodía (12/2008) la ministra de la Producción, Débora Giorgi, en una Casa Rosada desierta de funcionarios, sólo habitada por el personal de seguridad, granaderos y turistas que se sacaban fotos en el Patio de las Palmeras. Junto a Giorgi estuvieron el secretario de Industria, Fernando Fraguío, y el titular de la ANSeS, Amado Boudou.

El plan será aplicable sólo para la venta de 12 modelos (dos por cada terminal, uno local y otro brasileño). La gente podrá optar por un plan de ahorro de 60 cuotas con la entrega asegurada en los primeros 12 meses, un crédito prendario de 31.000 pesos a tasa fija (el cliente tendrá que aportar la diferencia), o un sistema de crédito que combina tasa fija y tasa variable. En el ámbito de las concesionarias, se asegura que el tope de tasa que les fijará la ANSeS a los bancos será del 15%, pero ningún funcionario arriesgó hasta ahora un número de referencia.

Por ejemplo: con una tasa del 15%, a cinco años, un auto de 40.000 pesos exigiría una cuota de poco más de 900 pesos por mes. Si la tasa efectiva mensual (con gastos incluidos) quedara en 20%, esa cuota subiría cerca de 1.000 pesos. Las cuotas de los planes de ahorro, dijo Giorgi, serán entre 800 y 840 pesos

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